20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
美線申報(bào)費(fèi) | USD | 30.0 | |||||
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司(MSC)在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年,總部位于瑞士日內(nèi)瓦,目前擁有480艘貨輪,在全球150個(gè)國(guó)家擁有480個(gè)辦事處,全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底,地中海航運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(二十英尺當(dāng)量單位TEU)。MSC最重要的港口是比...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Qinzhou到Lazaro Cardenas整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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HONGKONG | 4260 | 6720 | 6720 | 35 | 7/2 | MSC | |||||
HONG KONG到Lazaro Cardenas整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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4110 | 6420 | 6420 | 22 | 4/5 | MSC | ||||||
Shantou到Lazaro Cardenas整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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HONGKONG | 4260 | 6720 | 6720 | 35 | 4/6 | MSC | |||||
Shekou到Lazaro Cardenas整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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4110 | 6420 | 6420 | 24 | 7/2 | MSC | ||||||
NANSHA到Lazaro Cardenas整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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HONGKONG | 4240 | 6675 | 6675 | 29 | 7/2 | MSC | |||||
Yantian到Lazaro Cardenas整箱海運(yùn)費(fèi)ZIM |
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3600 | 3900 | 3900 | 20 | 2/4 | ZIM | ||||||
Qinzhou到Lazaro Cardenas整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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HONGKONG | 3260 | 4620 | 4620 | 35 | 7/2 | MSC | |||||
Yantian到Lazaro Cardenas整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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3110 | 4320 | 4320 | 26 | 5/6 | MSC | ||||||
NANSHA到Lazaro Cardenas整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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HONGKONG | 3140 | 4375 | 4375 | 29 | 7/2 | MSC | |||||
HONG KONG到Lazaro Cardenas整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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3010 | 4120 | 4120 | 22 | 4/5 | MSC |
記者從深圳市鹽田區(qū)獲悉,7月24日,鹽田港區(qū)集裝箱吞吐量一度達(dá)到4.74萬(wàn)標(biāo)箱,達(dá)到2020年日平均吞吐量的129.6%,碼頭靠泊作業(yè)遠(yuǎn)洋貨輪超過30艘,20個(gè)泊位全部啟用,所有操作岸吊“火力全開”,集裝箱貨車有序排隊(duì)進(jìn)閘,港區(qū)操作全面恢復(fù)。
隨著集運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)飆漲,越來(lái)越多的船東終于開始重返新造船市場(chǎng)。中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)(COSCO SHIPPING)旗下東方海外(OOCL)再次在“自家”船廠追加訂造7艘23000TEU超大型集裝箱船,總價(jià)值超74億元。加上今年3月訂造的5艘23000TEU超大型集裝箱船,累計(jì)訂單金額約128億元,東方海外已經(jīng)成為今年訂造超大型船數(shù)量最多的集運(yùn)公司,而中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)與全球前兩大集運(yùn)公司馬士基航運(yùn)(MSK)和地中海航運(yùn)(MSC)的運(yùn)力差距也進(jìn)一步縮小。